Safety Duplo Headlights Plus (Night)

Om met name het verlichten nog verder te verbeteren hebben wij een dubbele koplampdimmer ontwikkeld waarmee u niet alleen het bestaande 25% grootlicht krijgt zoals van de Safety Headlights maar tevens zit er een uitgang op voor het dimlicht en de optie om automatisch en veiliger te seinen. U seint dan ook met het gedimde dimlicht waardoor al uw koplampen flashen hetgeen veel duidelijker is. U seint gelijktijdig met gedimd grootlicht zodat u de tegenligger niet meer verblindt. Het patroon voor seinen lijk op alert: korte flash, lange flash etc. Een belangrijk extra is dat bij de korte flash het grootlicht feller is en bij de langere flash het dimlicht. Daardoor zit er ook beweging tussen de lampen onderling. Subtiel maar uiterst opvallend en nooit hinderlijk. Nb als u het dimlicht niet kunt uitschakelen dient u deze te onderbreken. Zonder extra schakelaars heeft u dan maximaal 70% dimlicht en niet meer het volle dimlicht. In de praktijk zult u het volle dimlicht ook niet meer nodig hebben omdat u meestal met 50% (naast 25% grootlicht) ruim voldoende dichtbij ziet en veel meer veraf ziet dan met meer dimlicht. Wilt u meer weten waarom koplamp dimmen: Klik hier.

Verder heeft deze moduul een draad die u bij het remlicht kunt aansluiten (hoeft niet), zodat uw koplamp ook even extra opvalt als u remt. Deze flasht dan met een begrenzing voor de maximale tijd die u met menu 17 (met sein knop) kunt instellen en volgens hetzelfde patroon als de richtingaanwijzers. E.e.a is analoog aan het bedienen en instellen van de Safety Lights voor op de richtingaanwijzers waar u het met de rem doet, hier doet u het met de seinknop.

U bedient de module met de seinknop, ook wel passing knop genoemd!

Het verschil met de gewone Duplo Headlights is dat deze module een avondstand heeft die u 's avonds in kunt schakelen. De sterkte van het dimlicht, de duur van het automatisch seinen en de duur van het remflashen kunt u dan apart voor de avondstand instellen. Als het contact wordt aangezet start de module altijd met de dagstand. Het inschakelen gebeurt door de 7e draad (groen) aan te sluiten bij uw stadslicht, mits u dit uit kunt schakelen overdag. Als u deze groene draad van spanning voorziet dan gaan alle instelbare features, dimlicht, duur remflashen en duur seinen op een ander (apart instelbaar) niveau branden of korter flashen. Default heeft u 's avonds geen extra opvallen bij remmen omdat wij dit teveel vinden. 

Het is dus in principe een dubbele Headlights, met een uitgang voor grootlicht en andere uitgang voor dimlicht. Het dimlicht krijgt hiermee 3 (4) extra standen, namelijk: (uit); 30%; 50% of 70%. U bedient/schakelt naar een hogere stand met een korte puls op uw seinknop. Ook heeft u de optie om deze module automatisch (dit is veiliger) te laten seinen Het automatisch seinen schakelt u in met 2 korte pulsjes kort achter elkaar. Feitelijk neemt de elektronica het seinen wat u begint, automatisch over, en wel volgens een ingestelde tijd (menu 14). Met 3 korte pulsjes blijft de moduul seinen tot u hem met 1 korte puls op uw seinknop weer uitschakelt. Heeft u echter geen seinknop en vindt u het onhandig om deze module te bedienen met de grootlichtknop (het gaat namelijk niet om de schakelaar maar om het feit dat het grootlicht even wordt aangezet) dan kunt u een claxon-sein module monteren. 

Kunt uw het licht schakelen zoals de meeste auto's en oudere motoren, dan is dit de ideale module. U laat de module op dagstand alleen het grootlicht gedimd aansturen, de lichtschakelaar laat u dus uit. U heeft dan geen onnodige dashboard verlichting. U heeft dan ook geen achterlicht waardoor het remmen veel beter opvalt! Van uit naar vol is veel beter dan van zacht naar vol, zeker 's zomers. 's Avonds doet u het stadslicht aan, het dashboard wordt dan verlicht en de module schakelt op avondstand. Bij een APK keuring schakelt men het volle dimlicht in (u rijdt hier nooit meer mee) en het gedimd groot gaat dan automatisch uit.

Heeft u 4 koplampen, of 2 koplampen met duplo lampen, dan raden wij u aan om in dit geval de rode voeding op de accu aan te sluiten met een zekering van 20 Amp (bijgeleverd). 

TIP: Als het seinen een keer mislukt is, dan heeft de module maar 1 tik geconstateerd en dus het dimlicht opgehoogd. Als u hieraan twijfelt dan kunt u de default stand weer terugzetten door een keer op avond en weer op dagstand te schakelen. 'S avonds of nachts is deze twijfel niet omdat u de dimlicht stand dan voor u op de weg ziet.

Nb. onze Safety Duplo Headlights zijn geoptimaliseerd voor de standaard 55-60 Watt lampen. Het gebruik van zwaardere lampen raden wij ten sterkste af. Op het grootlicht is dit hinderlijk en enigszins verblindend voor de tegenligger waardoor het voor u gevaarlijker is dan met de standaard lampen. Rijdt u met het volle dimlicht dan ziet u met een zwaardere lamp ook minder in de verte vanwege het verder sluiten van de pupillen dan met een 55W lamp het geval is.

Voor meer informatie kunt u hier de handleiding inzien: Duplo Headlights Plus (Night) 

Voor een gedetailleerde vergelijkingstabel klik overzicht producten in nieuw venster of hier overzicht producten in hetzelfde venster.