Safety Lights Plus RA 

Deze laatste versie van ons product heeft alleen de nuttigste lichtpatronen en de mogelijkheid om richting aan te geven en dit automatisch uit te schakelen. Nb u kunt incidenteel kiezen om de aanwezige clignoteur te gebruiken en deze zelf uit te schakelen of incidenteel kiezen voor de richting automaat van Safety Lights. Wij raden aan om de automaat consequent te gebruiken en zodoende het uitzetten van de richting nooit meer te vergeten. Ook raden wij aan om het extra opvallen bij remmen in te schakelen. Tijdens richting wordt dan na ongeveer 5 keer het knipperen van de richting onderbroken en een halve seconde het attentie signaal getoond. Met Safety Lights is voortaan de meest gevaarlijke situatie als u voorgesorteerd staat met richting aan! In alle andere situaties bent u veel opvallender. Nb het aansluiten is hetzelfde als van de modules zonder richtingautomaat. 

Safety Lights (ook wel Safety Running and Braking Lights, afgekort SRB genoemd) is een eigen ontwikkeling en laat de richtingaanwijzerlampen, als deze niet gebruikt worden voor richting aangeven, gedimd branden. Daarnaast hebben we de volgende optie ingebouwd: als je remt en dus van snelheid verandert loop je extra gevaar, op dat moment kun je extra opvallen door de zacht (gedimd) brandende richtingaanwijzerlampen naar een nog lager niveau te laten flashen (ca. 5 keer zo snel als richtingaanwijzer). Bij gebruik van deze functie heeft men ook aan de voorzijde een remsignaal hetgeen o.a. in files, op kruispunten en bij zebrapaden van groot nut is. Ook bij mist en regen is men met Safety Lights veel beter te zien. Het product is zeer eenvoudig aan te sluiten op alle systemen van 12 Volt gelijkstroom. Er hoeven slechts 6 evt. 7 draadjes aangesloten te worden (niets doorknippen en ook geen lampen vervangen). Je hebt dan 2 uitgangen, 1 voor links en 1 voor rechts of je sluit de uitgangen bijvoorbeeld bij grootlicht en dimlicht aan.

Werkingsprincipe: er wordt een elektronisch signaal op de bestaande bekabeling geplaatst. Op het moment dat richting wordt gegeven (de volle spanning erop wordt geplaatst) schakelt het systeem zichzelf op de betreffende zijde uit. Als je met richting aangeven stopt schakelt Safety Lights automatisch weer in. Uiteraard kunt u ook een eenvoudig pulsschakelaartje plaatsen om hiermee de patronen te bedienen, zie Tips&Tricks.

Als u de sleutel eruit haalt als er een lichtpatroon aanstaat blijft dit knipperen met accubewaking. Accubewaking dus op alle lichtpatronen!

Daarbij heeft Deze Safety Lights basis ook diverse unieke lichtpatronen welke eenvoudig met enkele korte tikken tegen uw rem, zijn in te schakelen en uit te schakelen. Ook gaan deze lichtpatronen automatisch uit bij richting aangeven zodat u mag vergeten om deze signalen uit te zetten.

Ook heeft deze module een clignoteur functie die automatisch uitgaat zodat u de richting niet meer vergeet uit te zetten. U schakelt deze zogenaamde richting automaat in door even richting aan te zetten en direct de richting weer uit te schakelen. Er is dan een pulsje gegeven op de richtingaanwijzers aan de gewenste kant en de module neemt het richting aangeven over gedurende een bepaalde tijd. Deze tijdsduur kunt u met menu 13 instellen. Staat u echter stil dan dient u de rem vast te houden zodat het aftellen tijdelijk gestopt wordt. Als u de rem loslaat gaat het aftellen weer verder.

Ook heeft deze module de mogelijkheid om als u voorgesorteerd staat, met richting aan dus, ook "extra op te vallen bij remmen". U kunt dit met menu 12 activeren. Na zo'n 5 richting knippers wordt het richting aangeven ca 0.5 sec onderbroken voor remflashes op beide zijden. Daarna gaat het richtingaangeven weer verder. 

De 7e draad (groen) kunt u aansluiten bij uw stadslicht, mits u dit uit kunt schakelen overdag. Als u deze groene draad van spanning voorziet dan gaan de running-lights op een lager (apart instelbaar) niveau branden. Pas op: Als uw richtingaanwijzers dicht bij uw koplampen staan laat de running-lights dan 's avonds niet zachter branden i.v.m. overstraling door de koplamp. 

De meest geschikte volgorde, nuttigste alarmlichten vooraan, hebben wij reeds voor u aangebracht. U kunt deze volgorde niet veranderen, daarvoor moet u een luxere versie nemen. In het kort: 1 tikje is UIT zetten. 2 tikjes is de meest opvallende. 3 tikjes is de meest geschikte voor in de file. 4 tikjes is de meest energiezuinige knipper, voor overdag bij stilstaande motor. 

Bij het naderen van een file hoeft u met dit systeem niets te doen (geen alarm lichten aanzetten) omdat bij remmen automatisch een soort alarmsignaal wordt gegeven!

De volgende mogelijkheden heeft deze Safety Lights moduul:

Running Lights dagstand: 0 (oftewel UIT), 5, 6, 7, 8, of 9 Watt. Instellen als moduul op dagstand staat.

Running Lights avondstand: 0 (oftewel UIT), 5, 6, 7, 8, of 9 Watt. Instellen als moduul op avondstand staat.

Remflashen: 0 (oftewel UIT), 1, 2, 3, 5, 7 seconden.

Richting automaat: 0 (oftewel UIT), 8, 10, 13, 16, 19, 22, 25, 28 knippers.

Begeleidingssignaal (2 tik): beide zijden branden voluit, links gaat kort uit, daarna rechts, etc. Vergelijkbaar met blauwe waarschuwingslampen van politie e.d. Dit is het meest opvallende waarschuwingssignaal, veel beter dan het gebruikelijke Alarmlicht. De lampen branden ook harder omdat ze bijna niet uitgaan. 

File (Mist of Party) signaal (3 tik): alle richtingaanwijzers flashen 3 keer kort, daarna 1 keer lang, etc. Dit is nog nergens vertoond en doet feestelijk aan. Zeer geschikt voor in de mist maar vooral in de file op zonnige dagen.

Racesignaal (4 tik): links flits 2 keer kort, daarna rechts 2 keer kort, etc. Vergelijkbaar met de pace-car bij formule 1 wedstrijden. Dit is het meest energiezuinige signaal en daarom zeer geschikt voor overdag als u motor uit staat. (Als u wegrijdt geeft u richting en gaat dit signaal automatisch uit)

Parkeerlicht (5 tik): Als u deze aanzet brandt de zijde waar het laatste richting is aangegeven (minimaal energieverbruik) op ca 2.5 Watt. Wilt u beide zijden laten branden dan moet u even het contact uit en aan zetten en geen richting aangeven. Dit wordt automatisch uitgeschakeld met de accubewaking op circa 12V respectievelijk 24V.

SOS-pechsignaal (6 tik): alle richtingaanwijzers knipperen 3x kort, 3x lang, 3x kort, etc. Dit is het algemeen erkende noodsignaal. De lampen branden hierbij op ca 70% zodat u er langer van doet ingeval u pech heeft. Dit signaal valt veel beter op dan alarmlichten vanwege de variatie in het knipperen. In ieder geval kent de politie dit signaal en zij weten dan ook dat u hulp nodig heeft. Als u deze aanzet knippert alleen de zijde waar het laatste richting is aangegeven (minimaal energieverbruik). Wilt u beide zijden laten knipperen dan moet u even het contact uit en aan zetten en geen richting aangeven. Dit wordt automatisch uitgeschakeld met de accubewaking op circa 12V respectievelijk 24V.

Voor energie besparing kunnen het parkeerlicht en SOS ook op slechts 1 zijde aangezet worden, dan doet u veel langer met een volle accu.

Voor meer informatie kunt u hier de handleiding inzien: Safety Lights Plus RA, zwart kastje met logo en met flappen

Voor een gedetailleerde vergelijkingstabel klik overzicht producten in nieuw venster of hier overzicht producten in hetzelfde venster.

Tip:

U bedient de richtingautomaat door richting aan te zetten en direct weer uit te zetten. Dan mag u het vergeten want de elektronica doet de rest. Wilt u het nog gemakkelijker monteer dan een schakelaar die vanzelf terugkomt in de middenstand zodat u hem zelfs niet meer uit hoeft te zetten. Alleen aanzetten is dan al voldoende. Voor inbouw uitleg klik hier voorbeeld Suzuki, en klik hier voorbeeld Honda. Verwijdert u de clignoteur dan wordt het nog prettiger. Doordat de clignoteur niet hoeft te starten hoeft u maar heel kort de schakelaar te bedienen om de richting automaat aan te zetten. Als u de schakelaar dan iets langer vasthoudt zet u de richting weer uit. Nb korte remtik zet ook het richting aangeven vroegtijdig uit.